Des produits
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Débordement de la poulie d'alternateur F-564313
Que la poulie génératrice soit une poulie unidirectionnelle a un grand impact.Les vibrations de la courroie réduiront la durée de vie des accessoires concernés sur la courroie, la pompe de climatisation, le galet tendeur, etc.
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au-dessus de la poulie d'alternateur 27415-0T010
Paramètre Numéro d'origine Numéro de générateur Numéro de générateur Modèles applicables SKEW 6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6/1.8/2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43,5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 TOYOTA RAV-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 Ford Mustang Rotatif Droit 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 M M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
poulie d'embrayage d'alternateur F-585322
Vérifiez la roue unidirectionnelle du générateur : 1. Mesurez la tension du générateur avec un multimètre.La valeur normale est comprise entre 12,5V et 14,8V.Si la tension est anormale, le générateur est endommagé ;
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Générateur POULIE D'EMBRAYAGE F-567525
Si la poulie d'amortissement bidirectionnelle fournie par l'autre partie n'a pas d'embrayage à roue libre, elle peut essentiellement être constituée de caoutchouc lié à l'anneau de fer de la bague extérieure, et les bagues intérieure et extérieure sont remplies de caoutchouc spécial.Le mécanisme d'amortissement du caoutchouc est similaire au ressort d'amortissement, ce qui peut réduire l'amplitude de résonance pendant le fonctionnement de la poulie et ralentir l'impact lors du changement de vitesse.
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Débordement de la poulie d'alternateur F-556174
La poulie à courroie unidirectionnelle du générateur a la capacité de transmission unidirectionnelle, et elle ne produira pas de puissance de transmission si elle rebondit et s'inverse au moment du démarrage; il n'y a pas de courant généré en cas de différence de rotation inverse, donc il peut effectivement éviter d'endommager le moteur du véhicule;Et cela est également évident dans la réduction de la force de réaction sur le moteur, ce qui peut faire fonctionner le moteur en douceur.
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Générateur poulie lternateur F-550213
Le constructeur automobile a développé une poulie d'alternateur hors pair.Contrairement à la poulie d'alternateur traditionnelle, elle permet à l'alternateur de « dépasser » lorsque le moteur ralentit, de manière à absorber les vibrations dans le moteur.Alternateur et autres composants d'entraînement par courroie.
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dépose de la poulie d'alternateur F-225643.06
À l'heure actuelle, l'OAP produit par ina en Allemagne ou NTN, NSK et Koyo au Japon présente des avantages similaires par rapport à la poulie unidirectionnelle, qui est également la performance de la poulie bidirectionnelle (absorption des chocs).
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poulie d'embrayage d'alternateur F-236071.03
La poulie à courroie unidirectionnelle OAP est composée d'un carter de roue, d'un embrayage à rouleaux et d'un moyeu de courroie (voir la figure ci-dessous).Le contour extérieur du bac de roue est conçu pour s'adapter à une ceinture multi-coin.Il y a une rangée de rouleaux à aiguilles des deux côtés de l'embrayage à rouleaux pour supporter la charge radiale
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Générateur POULIE D'EMBRAYAGE F-231618
Si la poulie d'amortissement bidirectionnelle fournie par l'autre partie n'a pas d'embrayage à roue libre, elle peut essentiellement être constituée de caoutchouc lié à l'anneau de fer de la bague extérieure, et les bagues intérieure et extérieure sont remplies de caoutchouc spécial.Le mécanisme d'amortissement du caoutchouc est similaire au ressort d'amortissement, ce qui peut réduire l'amplitude de résonance pendant le fonctionnement de la poulie et ralentir l'impact lors du changement de vitesse.Essayez d'absorber les chocs.Autant que nous le sachions, l'effet d'amortissement réel de cette poulie à courroie n'est pas évident, car elle n'a pas pour fonction de surpasser l'embrayage, l'impact du ralentissement du changement de vitesse est limité, et pour le générateur avec un moment d'inertie élevé , il ne peut pas continuer à tourner par inertie et s'arrêter lentement, et ne peut pas réellement et efficacement protéger le générateur.
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au-dessus de la poulie d'alternateur F-228824
La poulie à courroie unidirectionnelle du générateur est composée d'une bague extérieure épousant la forme de la section transversale de la courroie multi-cales, d'un embrayage composé d'une bague intérieure emboutie, d'une bague extérieure et d'un double roulement à aiguilles, d'un arbre manchon et deux bagues d'étanchéité.Afin d'éviter l'influence de l'eau et d'autres saletés, un couvercle de protection est installé sur sa face d'extrémité extérieure.
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Générateur POULIE D'EMBRAYAGE F-600396
Généralement, le générateur est installé avec des roulements fixes.Lorsque la voiture roule, elle accélère et décélère, de sorte que la ceinture est constamment tendue et relâchée.Le principe de fonctionnement de la poulie unidirectionnelle est similaire à celui de l'engrenage d'embrayage unidirectionnel du démarreur, qui a la fonction de glissement unidirectionnel.La poulie du générateur ne peut tourner que dans le même sens pour entraîner le rotor en rotation.Au contraire, la poulie ne fera que tourner au ralenti !
