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Débordement de la poulie d'alternateur F-556174

Brève description:

La poulie à courroie unidirectionnelle du générateur a la capacité de transmission unidirectionnelle, et elle ne produira pas de puissance de transmission si elle rebondit et s'inverse au moment du démarrage; il n'y a pas de courant généré en cas de différence de rotation inverse, donc il peut effectivement éviter d'endommager le moteur du véhicule;Et cela est également évident dans la réduction de la force de réaction sur le moteur, ce qui peut faire fonctionner le moteur en douceur.


Les détails du produit

Étiquettes de produit

Paramètre Numéro d'origine Numéro de générateur Numéro de générateur Modèles applicables
FAUSSER 7 TOYOTA BOSCH BOSCH Hailax2.5/3.0
OD1 62,7 27060-0L030 01210AA68B F000BL0639 Défenseur de Land Rover
OD2 59 27060-0L050 0121615003 F000BL06AK Jiangling Quanshun
OAL 38,5 27060-0L060 0121615103 F00M349878 ford ranger3.2
IVH 17 27060-0L090 0124315103 F00M391108 Jiangling Yusheng
Rotatif À droite 27060-0L100 0125711005 F00M391125
M M16 0125711018 F00M991916
DANS 0125711046 MAZDA
F-556174 0125711049 Royaume-Uni0118300A
0125811016 UK0118300B

La poulie à courroie unidirectionnelle du générateur est composée d'une bague extérieure épousant la forme de la section transversale de la courroie multi-cales, d'un embrayage composé d'une bague intérieure emboutie, d'une bague extérieure et d'un double roulement à aiguilles, d'un arbre manchon et deux bagues d'étanchéité.Afin d'éviter l'influence de l'eau et d'autres saletés, un couvercle de protection est installé sur sa face d'extrémité extérieure.

Sa fonction est de découpler l'alternateur de la transmission par courroie accessoire du moteur avant, car l'alternateur a le moment d'inertie de rotation le plus élevé dans la transmission par courroie accessoire du moteur avant.Cela signifie que la poulie unidirectionnelle du générateur est une courroie trapézoïdale et ne peut entraîner l'alternateur que dans un seul sens.

La poulie unidirectionnelle OAP soulage l'inertie de masse du générateur de la non-uniformité de la vitesse de manivelle du moteur à combustion interne.Par conséquent, lors du fonctionnement irrégulier de la manivelle, seule la phase d'accélération entraînera l'arbre de la génératrice.Lorsque le système d'entraînement des accessoires du moteur à combustion interne atteint sa limite fonctionnelle dans les conditions suivantes, l'OAP jouera son rôle et étendra les conditions d'application extrêmes du système.


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