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poulie d'embrayage d'alternateur F-554710

Brève description:

La poulie d'alternateur unidirectionnelle est également appelée poulie de dépassement d'alternateur, appelée poulie d'alternateur à dépassement en anglais.


Les détails du produit

Étiquettes de produit

Paramètre Numéro d'origine Numéro de générateur Numéro de générateur Modèles applicables
FAUSSER 5 HYUNDAI / IKA CASQUE RÉEL CETTE
OD1 69,5 37322-4X250 CCP90175 23058571 BONGO
OD2 66 354961 CCP90175AS FI14040 Forme BONGO PI
OAL 33,5 37322-4X250 CCP90175GS 23058571BN CARNAVAL
IVH 17 720110800 23058571OE VUS SPORTAGE
Rotatif À droite DANS RPK041270
M M16 535009710 SCP90175
37300-4X310
37300-4X351
F-554710

Comment tester si la poulie du générateur de survitesse doit être remplacée

Il est vrai que la poulie d'un alternateur à survitesse est usée.mais ce n'est pas toujours visible à l'oeil nu
Consignes d'entretien

Chaque fois que des travaux de maintenance sont effectués sur l'entraînement de l'unité.la poulie de secours de l'alternateur doit toujours être testée.

But de la poulie unidirectionnelle de la poulie de la courroie du générateur :

1. La poulie à courroie unidirectionnelle du générateur a la capacité de transmission unidirectionnelle et ne produira pas de puissance de transmission si elle rebondit et s'inverse au moment du démarrage ;

De plus, aucun courant n'est généré en cas de différence de rotation inverse, ce qui permet d'éviter efficacement d'endommager le moteur du véhicule ;Et cela est également évident dans la réduction de la force de réaction sur le moteur, ce qui peut faire fonctionner le moteur en douceur.

2.De plus, la poulie à courroie unidirectionnelle du générateur peut réduire considérablement la déviation de la courroie pendant le fonctionnement;La poulie à courroie unidirectionnelle du générateur est également importante pour réduire la tension, les vibrations et le bruit de la courroie pendant le fonctionnement ;Il peut évidemment améliorer la durée de vie du système de générateur et de sa courroie ;Il peut répondre à la loi d'inertie générée pendant le fonctionnement et améliorer efficacement la vitesse au ralenti.


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