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Générateur POULIE D'EMBRAYAGE F-231618

Brève description:

Si la poulie d'amortissement bidirectionnelle fournie par l'autre partie n'a pas d'embrayage à roue libre, elle peut essentiellement être constituée de caoutchouc lié à l'anneau de fer de la bague extérieure, et les bagues intérieure et extérieure sont remplies de caoutchouc spécial.Le mécanisme d'amortissement du caoutchouc est similaire au ressort d'amortissement, ce qui peut réduire l'amplitude de résonance pendant le fonctionnement de la poulie et ralentir l'impact lors du changement de vitesse.Essayez d'absorber les chocs.Autant que nous le sachions, l'effet d'amortissement réel de cette poulie à courroie n'est pas évident, car elle n'a pas pour fonction de surpasser l'embrayage, l'impact du ralentissement du changement de vitesse est limité, et pour le générateur avec un moment d'inertie élevé , il ne peut pas continuer à tourner par inertie et s'arrêter lentement, et ne peut pas réellement et efficacement protéger le générateur.


Les détails du produit

Étiquettes de produit

Paramètre Numéro d'origine Numéro de générateur Numéro de générateur Modèles applicables
FAUSSER 5 HYUNDAI/KIA HYUNDAI/KIA HYUNDAI/KIA TERRACAN Moderne
OD1 63 0K55418W11 37300-4X500 37322-4X000 2.9 CRDI 4WD
OD2 59,7 0K58818W11 37300-4X501 37321-4X301 KIA CARNAVALI
OAL 34,5 37321-4X300 37300-4X300 37300-4X220
IVH 17 37321-4X210 37300-4X503 37300-4X001
Rotatif À droite 37300-4X301 37321-4X210
M M16 37300-4X502 37322-4X000
DANS
F-231618
F-231618.01

Afin d'éviter de glisser dans le système d'entraînement par courroie du générateur, la sélection d'une poulie d'embrayage unidirectionnelle avec une fonction appropriée et une bonne qualité a un impact important sur la fonction de production d'énergie du générateur et la durée de vie de la courroie, réduisant les vibrations et réduire la consommation d'huile.Quelle force de couple doit être supportée par la poulie lors de l'adaptation au générateur et quelle est la distance de force de glissement en cas de dépassement ?Les facteurs de base à considérer sont les suivants :

1. Couple de rotation/couple nominal du générateur ;

2. Plage de vitesse de fonctionnement et inertie des pièces entraînées ;

3. Dépasser la plage de vitesse de fonctionnement ;

4. Temps de service, durée de vie, etc.


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