au-dessus de la poulie d'alternateur 27415-0T010
| Paramètre | Numéro d'origine | Numéro de générateur | Numéro de générateur | Modèles applicables | |
| FAUSSER | 6 | TOYOTA | TOYOTA | DENSE | carole de toyota |
| OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Corolle1.6/1.8/2.0 |
| OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Vios Yashili |
| OAL | 43,5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | TOYOTA RAV-4 2.4L |
| IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Ford Mustang |
| Rotatif | À droite | 27415-0M011 | LITENS | 121000-3850 | 4.6L 10/11 |
| M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
| 27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
| 27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
| 27060-0T041 | 421000-0025 | ||||
La poulie unidirectionnelle du générateur automobile est la poulie unidirectionnelle du générateur automobile.Sa fonction est :
Généralement, le générateur est installé avec des roulements fixes.Lorsque la voiture roule, elle accélère et décélère, de sorte que la ceinture est constamment tendue et relâchée.Le principe de fonctionnement de la poulie unidirectionnelle est similaire à celui de l'engrenage d'embrayage unidirectionnel du démarreur, qui a la fonction de glissement unidirectionnel.La poulie du générateur ne peut tourner que dans le même sens pour entraîner le rotor en rotation.Au contraire, la poulie ne fera que tourner au ralenti !
Quels sont les avantages d'installer une poulie unidirectionnelle ?1. L'amélioration des performances du système d'entraînement par courroie accessoire avant consiste à réduire les vibrations de la courroie
Réduire la tension de la courroie
Réduire la course de tension du tendeur de courroie
Améliorer la durée de vie de la courroie
Réduire le bruit de la transmission par courroie
Augmenter la vitesse de l'alternateur au ralenti du moteur
Si la poulie d'amortissement bidirectionnelle fournie par l'autre partie n'a pas d'embrayage à roue libre, elle peut essentiellement être constituée de caoutchouc lié à l'anneau de fer de la bague extérieure, et les bagues intérieure et extérieure sont remplies de caoutchouc spécial.Le mécanisme d'amortissement du caoutchouc est similaire au ressort d'amortissement, ce qui peut réduire l'amplitude de résonance pendant le fonctionnement de la poulie et ralentir l'impact lors du changement de vitesse.Essayez d'absorber les chocs.Autant que nous le sachions, l'effet d'amortissement réel de cette poulie à courroie n'est pas évident, car elle n'a pas pour fonction de surpasser l'embrayage, l'impact du ralentissement du changement de vitesse est limité, et pour le générateur avec un moment d'inertie élevé , il ne peut pas continuer à tourner par inertie et s'arrêter lentement, et ne peut pas réellement et efficacement protéger le générateur.
