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Générateur poulie lternateur F588422

Brève description:

Le principe de fonctionnement de la poulie unidirectionnelle est similaire à celui de l'engrenage d'embrayage unidirectionnel du démarreur, qui a la fonction de glissement unidirectionnel.La poulie du générateur ne peut tourner que dans le même sens pour entraîner le rotor en rotation.Au contraire, la poulie ne tournera qu'au ralenti !.


Les détails du produit

Étiquettes de produit

Paramètre Numéro d'origine Numéro de générateur Numéro de générateur Modèles applicables
FAUSSER 7 CASQUE RÉEL SANDO Automobile moderne
OD1 65 PCC90287 23058782 SCP90287 BOÎTE H-1
OD2 59,5 CCP90287AS 23058782BN SCP90287.0 H-1 CARGAISON
OAL 38,3 CCP90287GS 23058782OE SCP90287.1 H-1 VOYAGE
IVH 17
Rotatif À droite DANS
M M16 37300-4A700
F588422
535024510
F-576631

Afin d'éviter de glisser dans le système d'entraînement par courroie du générateur, la sélection d'une poulie d'embrayage unidirectionnelle avec une fonction appropriée et une bonne qualité a un impact important sur la fonction de production d'énergie du générateur et la durée de vie de la courroie, réduisant les vibrations et réduire la consommation d'huile.Quelle force de couple doit être supportée par la poulie lors de l'adaptation au générateur et quelle est la distance de force de glissement en cas de dépassement ?Les facteurs de base à considérer sont les suivants :

1. Couple de rotation/couple nominal du générateur ;
2. Plage de vitesse de fonctionnement et inertie des pièces entraînées ;
3. Dépasser la plage de vitesse de fonctionnement ;
4. Temps de service, durée de vie, etc.

Pourquoi la poulie alternative à roue libre / poulie d'embrayage unidirectionnelle remplace-t-elle la poulie bidirectionnelle traditionnelle ?C'est parce que la poulie alternative à débordement présente les avantages que la poulie bidirectionnelle traditionnelle n'a pas.

Atténuer l'impact du générateur et le réglage de la production d'énergie pendant l'accélération et la décélération du véhicule, réduire la charge causée au moteur au moment de l'accélération ou de la décélération du moteur et du changement de vitesse de la boîte de vitesses, de manière à réduire la charge de la courroie du générateur et augmenter la durée de vie de la courroie !Réduisez les vibrations et le bruit du moteur !


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