Débordement de l'alternateurPulley F-587281

La poulie OAP peut être divisée en bague extérieure et bague intérieure.Si la vitesse de la bague intérieure (c'est-à-dire la vitesse du rotor du générateur) dépasse la vitesse de la bague extérieure pendant le fonctionnement, la poulie glissera immédiatement et la bague intérieure et la bague extérieure seront séparées.Lorsque le moteur passe de la haute vitesse à la basse vitesse, en raison de la fonction de l'embrayage unidirectionnel, la bague extérieure de la poulie folle passe à basse vitesse de manière synchrone, et la vitesse de la bague intérieure fonctionne toujours à grande vitesse par inertie, cela est supérieure à la vitesse de la bague extérieure.A ce moment, il y a une différence de vitesse entre l'intérieur et l'extérieur, et la poulie est en état de glissement.Les produits Pansun peuvent former un court état tampon entre la courroie de transmission et la poulie unidirectionnelle pour réduire la gigue causée par l'impact de la différence (ce qui est extrêmement défavorable au rotor du générateur et à l'arbre rotatif).Lorsque le moteur accélère, la bague extérieure atteint progressivement la même vitesse que la bague intérieure avant de pouvoir revenir à l'état combiné.De cette façon, il peut protéger les vibrations de torsion d'arrêt d'urgence du générateur et de la courroie de transmission dans l'état d'arrêt d'urgence du moteur.Le générateur peut continuer à tourner par inertie et s'arrêter lentement sous la protection du dépassement de la poulie, ce qui peut prolonger efficacement la durée de vie de la courroie de transmission, favoriser davantage le bon fonctionnement du moteur et même réduire les émissions de monoxyde de carbone.