au-dessus de la poulie d'alternateur F-232774.1
Paramètre | Numéro d'origine | Numéro de générateur | Numéro de générateur | Modèles applicables | |
FAUSSER | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | F-232774.1 | Moderne H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | F-232774.03 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F-232774.4 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44,5 | CETTE | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F-232774.04 | |
Rotatif | À droite | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
37322-4A002 | 37300-4A113 |
Vérifiez la roue unidirectionnelle du générateur : 1. Mesurez la tension du générateur avec un multimètre.La valeur normale est comprise entre 12,5V et 14,8V.Si la tension est anormale, le générateur est endommagé ;2. Vérifiez la qualité du générateur à travers l'apparence et le jeu, faites pivoter le générateur d'avant en arrière, de gauche à droite, et jugez si la direction du roulement avant et le jeu deviennent plus grands.Si la direction axiale et le jeu changent, cela indique que le générateur est défectueux.La roue unidirectionnelle du générateur est utilisée pour atténuer l'impact du moteur lorsque le véhicule accélère ou décélère rapidement, et ajuste la production d'énergie.Une fois que la roue unidirectionnelle du générateur est endommagée, le véhicule n'a pas de tampon lors d'une accélération ou d'une décélération rapide, ce qui produira un bruit anormal au démarrage, et le moteur produira également un bruit anormal en appuyant doucement sur l'accélérateur.Une fois que la roue unidirectionnelle du générateur est endommagée, elle doit être réparée à temps, sinon la batterie du véhicule ne sera pas chargée et une puissance insuffisante de la batterie entraînera une conduite faible et un extinction du véhicule.